แรงขับสูงสุดที่อนุญาตของแหวนยึดเกลียวถูกกำหนดโดยสัมพันธ์กับกำลังรับแรงเฉือนของแหวนและกำลังครากของร่องอย่างไร

ความสามารถในการรับแรงผลักของชุดแหวนยึดแบบเกลียวถูกจำกัดด้วยปัจจัยที่แตกต่างกันสองประการ: ความต้านทานแรงเฉือนของแหวนและการเสียรูปของร่อง ความสามารถในการรับแรงเฉือนของวงแหวนคำนวณเป็น $P_r = \frac{D \cdot T \cdot \pi \cdot S_s}{K}$ โดยที่ $D$ คือเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา/รูเจาะ $T$ คือความหนาของแหวน $S_s$ คือกำลังรับแรงเฉือน และ $K$ คือปัจจัยด้านความปลอดภัย (โดยทั่วไปคือ 3) อย่างไรก็ตาม วัสดุร่องมักจะเป็นจุดอ่อนกว่า ความสามารถในการครากของร่องกำหนดโดย $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y}{K}$ โดยที่ $d$ คือความลึกของร่อง และ $\sigma_y$ คือกำลังครากของวัสดุตัวโครง หากแรงขับดันเกิน $P_g$ ผนังร่องจะเสียรูป ส่งผลให้วงแหวนจาน (กรวย) และ 'เดินออก' ออกจากร่องในที่สุด วิศวกรต้องใช้ค่าที่ต่ำกว่าของทั้งสองค่านี้เป็นขีดจำกัดการออกแบบ