Answer
Kierrepitoisen rengaskokoonpanon työntövoimaa rajoittaa kaksi erillistä tekijää: renkaan leikkauslujuus ja uran muodonmuutos. Renkaan leikkauskyky lasketaan seuraavasti: $P_r = \frac{D \cdot T \cdot \pi \cdot S_s}{K}$, missä $D$ on akselin/reiän halkaisija, $T$ on renkaan paksuus, $S_s$ on leikkauslujuus ja $K$ on turvallisuustekijä (yleensä 3). Yleensä uramateriaali on kuitenkin heikoin lenkki. Uran myötölujuus saadaan kaavalla $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot \sigma_y}{K}$, missä $d$ on uran syvyys ja $\sigma_y$ on kotelomateriaalin myötöraja. Jos työntövoima ylittää $P_g$, uran seinämä muotoutuu, jolloin rengas halkeilee (kartio) ja lopulta "kävelee ulos" urasta. Insinöörien on käytettävä alinta näistä kahdesta arvosta suunnittelurajana.
