止め輪 溝の推力能力に対する「エッジ マージン」の影響は何ですか?

エッジマージンは、溝の端からシャフトまたはボアの端までの距離です。このマージンが小さすぎると、材料は「せん断」または「ブローアウト」によって破損します。経験則では、エッジ マージン $z$ は少なくとも $3 \cdot d$ (溝の深さの 3 倍) でなければなりません。エッジ破損前の最大荷重 $P_z$ の計算は $P_z = \frac{2 π D z τ_y}{S}$ です。スペースが貴重な海中コネクタでは、エンジニアはシャフトにインコネル 718 などの高強度合金を使用して、必要なエッジ マージンを減らし、$P_z$ 定格を犠牲にすることなく、よりコンパクトな設計を可能にします。