לכמת את ההשפעה של התרחבות רדיאלית על ביצועי קפיצי הגל כאשר מותקן בקדח.

כאשר קפיץ גל נדחס, האורך ההיקפי של החוט נשאר כמעט קבוע, מה שגורם לקוטר הממוצע $D_m$ להתרחב. עבור קפיץ בקדח, הרחבה זו מוגבלת. ניתן להעריך את ההרחבה $\Delta D$ על ידי $\Delta D = 0.02 \cdot \frac{w^2 - f^2}{D_m}$, כאשר $w$ הוא גובה הגל ו$f$ הוא הסטייה. אם המרווח בין הקפיץ OD לבין הקדח אינו מספיק, החיכוך בין הקפיץ לדופן הקדח יוצר לולאת היסטרזיס בעקומת הסטת העומס. 'קשירה' זו מגבירה את הקשיחות הנראית לעין ויכולה להוביל לריכוזי מתח מקומיים $\sigma_{total} = \sigma_{bending} + \sigma_{friction}$. המהנדסים חייבים לוודא שה-OD בגובה העבודה $OD_{work} = OD_{free} + \text{expansion}$ קטן מ-$D_{bore}$ כדי לשמור על דיוק העומס החזוי.