Answer
בעוד שגורם Wahl משמש באופן מסורתי עבור קפיצים סלילניים, תיקון עקמומיות דומה מוחל על קפיצי גל כדי להסביר את התפלגות המתח הלא ליניארית על פני הרוחב הרדיאלי $b$. המתח גבוה יותר ברדיוס הפנימי $R_i$ מהרדיוס החיצוני $R_o$. המתח המתואם $\sigma_{adj} = C \cdot \sigma_{nom}$, כאשר $C$ הוא פונקציה של היחס $D_m/b$. התעלמות מגורם זה בעיצובים קומפקטיים שבהם הרוחב הרדיאלי גדול ביחס לקוטר עלולה להוביל לתנובה בלתי צפויה, מכיוון שמתח הסיבים עלול לעלות על חוזק התנובה $S_y$ ב-$15-20\%$.