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Identifiez la cause de la « déformation de la paroi de la rainure » ​​dans un carter de boîte de vitesses en aluminium.

2026-06-16 FAQ

La déformation des parois des rainures dans les matériaux souples comme l'aluminium (par exemple 6061-T6) est provoquée par la contrainte d'appui dépassant la limite d'élasticité en compression du matériau. La charge de poussée $P$ est concentrée sur une petite zone $\pi D d$. Parce que l'aluminium a une limite d'élasticité beaucoup plus faible que l'anneau en acier, le « coin » de la rainure s'arrondira, permettant à l'anneau de t...

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La déformation des parois des rainures dans les matériaux souples comme l'aluminium (par exemple 6061-T6) est provoquée par la contrainte d'appui dépassant la limite d'élasticité en compression du matériau. La charge de poussée $P$ est concentrée sur une petite zone $\pi D d$. Étant donné que l'aluminium a une limite d'élasticité beaucoup plus faible que l'anneau en acier, le « coin » de la rainure s'arrondira, permettant à l'anneau de s'incliner (plat) et éventuellement de tomber en panne. La solution est de : 1) Augmenter la profondeur de rainure $d$ ; 2) Augmenter le diamètre de l'arbre/alésage $D$ ; 3) Utilisez un revêtement « Hard Anodize » pour augmenter la dureté de la surface ; ou 4) Utilisez une «rondelle de butée» en acier entre la pièce retenue et l'anneau pour répartir la charge plus uniformément.

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