Tunnista syy 'uran seinämän muodonmuutokseen' alumiinivaihteistokotelossa.

Urien seinämän muodonmuutos pehmeissä materiaaleissa, kuten alumiinissa (esim. 6061-T6), johtuu laakerin jännityksestä, joka ylittää materiaalin myötörajan. Työntövoima $P$ on keskittynyt pienelle alueelle $\pi D d$. Koska alumiinilla on paljon pienempi myötöraja kuin teräsrenkaalla, uran "kulma" pyöristyy, jolloin rengas kallistuu ja lopulta vaurioituu. Ratkaisu on: 1) Kasvata uran syvyyttä $d$; 2) Suurenna akselin/reiän halkaisijaa $D$; 3) Käytä "Hard Anodize" -pinnoitetta lisätäksesi pinnan kovuutta; tai 4) Käytä teräksistä "työntöaluslevyä" kiinnitetyn osan ja renkaan välissä jakaaksesi kuorman tasaisemmin.