ระบุสาเหตุของ 'ความผิดปกติของผนังร่อง' ในตัวเรือนกระปุกเกียร์อะลูมิเนียม

การเสียรูปของผนังร่องในวัสดุอ่อน เช่น อะลูมิเนียม (เช่น 6061-T6) มีสาเหตุมาจากความเค้นของแบริ่งที่เกินกำลังรับแรงอัดของวัสดุ แรงผลัก $P$ มุ่งไปที่พื้นที่ขนาดเล็ก $\pi D d$ เนื่องจากอะลูมิเนียมมีความแข็งแรงของผลผลิตต่ำกว่าวงแหวนเหล็กมาก 'มุม' ของร่องจึงจะปัดออก ทำให้วงแหวนเอียง (จาน) และพังในที่สุด วิธีแก้ไขคือ: 1) เพิ่มความลึกของร่อง $d$; 2) เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา/รูเจาะ $D$; 3) ใช้การเคลือบ 'Hard Anodize' เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิว หรือ 4) ใช้เหล็ก 'Thrust Washer' ระหว่างชิ้นส่วนที่ยึดไว้กับวงแหวนเพื่อกระจายน้ำหนักให้เท่ากันมากขึ้น