Official Answer
Answer
Itselukittuvissa renkaissa on pieni "kieleke" toisessa käännöksessä ja "ura" toisessa. Asennuksen aikana rengasta laajennetaan tai puristetaan kokoon kuten tavallinen rengas, mutta kun se asettuu uraan, asentajan on varmistettava, että kieleke "naksahtaa" koloon. Tämä vaatii usein lopullisen aksiaalisen "asetuksen" työkalulla. Kun rengas on lukittu, se ei voi laajentua säteittäisesti, joten se on ihanteellinen korkean kierrosluvun sovelluksiin. Tämä tarkoittaa kuitenkin sitä, että rengasta on paljon vaikeampi poistaa; yleensä lukituskieleke on irrotettava manuaalisesti erikoistyökalulla. Automaattisessa kokoonpanossa anturien on tarkistettava "lukitus" mittaamalla renkaan lopullinen $OD/ID$.
