Answer
Alumiinissa (esim. 6061-T6) myötölujuus $S_y \n 35-40 $ ksi on paljon pienempi kuin teräsrenkaalla. Työntövoiman alaisena kierrerengas toimii pyöreänä "veitsenä", ja korkea kosketuspaine johtaa "uran seinämän taipumiseen". Uran seinämä muotoutuu ramppiksi, jolloin rengas laajenee ja "ponnahtaa ulos". Tämä tunnistetaan usein väärin renkaan viaksi. Ratkaisu on kasvattaa urasyvyyttä $G$, mikä kasvattaa leikkauspinta-alaa $A = D \pi G$, tai käyttää "kuormaa levittävää" aluslevyä. Insinöörien tulee käyttää kaavaa $P_{all} = \frac{D \pi G S_y}{2}$ varmistaakseen, että alumiinikotelo kestää vaaditun aksiaalikuorman.