Knowledge Answer

Analysoi korkeataajuisen syklisen kuormituksen alaisena toimivien aaltojousien väsymisvian ensisijaiset syyt.

2026-06-16 FAQ

Aaltojousien väsymisvika alkaa tyypillisesti aaltoharjojen sisä- tai ulkoreunoista, joissa vetojännitys on suurin. Jaksottaisessa kuormituksessa jännitysalue $\sigma_r = \sigma_{max} - \sigma_{min}$ on arvioitava modifioitua Goodman-kriteeriä vasten. Jos laskettu jännitys $S = \frac{3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Aaltojousien väsymisvika alkaa tyypillisesti aaltoharjojen sisä- tai ulkoreunoista, joissa vetojännitys on suurin. Jaksottaisessa kuormituksessa jännitysalue $\sigma_r = \sigma_{max} - \sigma_{min}$ on arvioitava modifioitua Goodman-kriteeriä vasten. Jos laskettu jännitys $S = \frac{3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2}$ ylittää materiaalin kestävyysrajan (esim. noin 30-40 % vetolujuudesta 17-7PH), mikro-cracks PH etenee. Epäonnistumista kiihdyttävät usein pinnan epätasaisuudet, kuten kuopat tai työkalun jäljet ​​kelauksesta. Tämän lieventämiseksi voidaan käyttää haulipuristusta aiheuttamaan puristusjäännösjännityksiä pintaan, mikä siirtää keskimääräistä jännitystä tehokkaasti alaspäin ja pidentää väsymisikää $10^5$:sta yli $10^6$-jaksoihin.

TOP