Kuinka lasket tarvittavan 'uran syvyyden' kierrekiinnitysrenkaaseen perustuen 'säteeseen uran pohjassa'?

Uran syvyyden $d$ on oltava riittävä, jotta rengas asettuu tukevasti paikalleen, samalla kun otetaan huomioon kiinnitettävän osan kulman säde ($r$). Jos kiinnitetyllä osalla on suuri säde, se koskettaa rengasta kauempana, jolloin syntyy "vipuvarsi", joka voi kiertää renkaan ulos urasta ("dishing" -vaikutus). Tehollista urasyvyyttä $d_{eff} = d - (r imes 0,707)$ käytetään usein varovaisena arviona. Pienin urasyvyys on tyypillisesti 1/3 renkaan radiaalisen seinämän leveydestä. Suuren työntövoiman sovelluksissa uran syvyyttä lisätään, mutta tämä on tasapainotettava akseliin syötetyn jännityskeskittymiskertoimen $K_t$ kanssa, joka lasketaan seuraavasti: $K_t = f(d, r_{ura})$.