Mikä on spiraalikiinnitysrenkaan "raon" leveyden vaikutus sen säteittäiseen kireyteen ja asennuksen helppouteen?

Kierrekiinnitysrenkaat kääritään tyypillisesti nollaraolla (tai pienellä limityksellä). Asennusta varten tarvittava radiaalinen jännitys $F_r$ renkaan laajentamiseen on verrannollinen arvoon $\frac{E \cdot I}{R^2}$. Nollarakorakenne takaa 360 asteen kosketuksen uraan, mikä on välttämätöntä tasaisen kuorman jakautumisen kannalta. Jos rako lisätään, työntövoima pienenee lähellä rakoaluetta. Asennuksen aikana rengas kierretään uraan; suurempi rako saattaa helpottaa manuaalista asennusta, mutta vähentää renkaan "tarttumista" tai pitoa uran pohjassa, mikä on elintärkeää asennon säilyttämiseksi tärinän tai nopean pyörimisen alaisena.