Answer
Jos kiinnitettävässä osassa on suuri viiste tai säde, se koskettaa rengasta kauempana uran seinämästä. Tämä lisää "moment-vartta" ja "Dish Effect" -tehoa. Estääkseen renkaan irtoamisen suunnittelijan tulee joko: 1) käyttää 'varmistuslevyä' (tasaista välilevyä) viistetyn osan ja renkaan väliin neliömäisen pinnan muodostamiseksi, tai 2) laskea suurin sallittu viiste $Ch_{max} = 0,5 imeä (b - d)$, missä $b$ on radiaalinen seinän syvyys ja $b$d$. Tämän rajan ylittäminen johtaa ennenaikaiseen vikaan, koska rengas "vierii" uran reunan yli.