Answer
El desengrasado con vapor utilizando disolventes clorados (como el tricloroetileno, aunque regulado) es muy eficaz para eliminar aceites pesados y lubricantes de las bobinas estancas de un anillo de retención en espiral debido a su baja tensión superficial y su alto poder de solvencia. Sin embargo, la limpieza acuosa se está convirtiendo en el estándar industrial debido a las normativas medioambientales. Para el acero con alto contenido de carbono (SAE 1070-1090), la limpieza acuosa requiere una etapa de secado intensa y la adición de inhibidores de oxidación para evitar la "oxidación repentina" antes de aplicar el recubrimiento de fosfato (zinc o manganeso). El recubrimiento de fosfato proporciona una superficie porosa que mejora la retención de aceite para la lubricación y agrega una capa de protección contra la corrosión, que es esencial para los anillos utilizados en las transmisiones de automóviles.
