Answer
Το τρίξιμο είναι αποτέλεσμα της τριβής ολίσθησης με ραβδί μεταξύ του ελατηρίου και της οπής/άξονα ή μεταξύ των στροφών ενός ένθετου ελατηρίου. Καθώς το ελατήριο εκτρέπεται, η διάμετρος αλλάζει ($\Delta D$). Εάν η τριβή είναι υψηλή, το ελατήριο «πηδά» αντί να γλιστράει ομαλά. Αυτή η συχνότητα κραδασμών εμπίπτει εντός του ακουστικού εύρους. Για να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα, ελέγξτε για: 1) Τρόμισμα στο OD/ID. 2) Ανεπαρκής λίπανση. 3) Τραχύ φινίρισμα οπής. Η εφαρμογή ενός γράσου απόσβεσης υψηλού ιξώδους ή η χρήση ενός ελατηρίου με "Gap" αντί για "Overlap" (για να μειωθεί το υλικό που μπορεί να τρίβεται) συνήθως επιλύει την ακουστική εκπομπή.