Answer
Η αστοχία κόπωσης στα κυματικά ελατήρια συνήθως ξεκινά στις εσωτερικές ή εξωτερικές ακμές των κορυφών του κύματος όπου η τάση εφελκυσμού είναι μεγαλύτερη. Σε κυκλική φόρτωση, το εύρος τάσεων $\sigma_r = \sigma_{max} - \sigma_{min}$ πρέπει να αξιολογηθεί με βάση το Τροποποιημένο κριτήριο Goodman. Εάν η υπολογιζόμενη τάση $S = \frac{3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2}$ υπερβεί το όριο αντοχής του υλικού (π.χ. περίπου 30-40% της αντοχής σε εφελκυσμό για 17-7PH), οι μικρορωγμές θα υποστούν. Η αστοχία συχνά επιταχύνεται από ατέλειες της επιφάνειας, όπως κοιλώματα ή σημάδια εργαλείων από τη διαδικασία περιέλιξης. Για να μετριαστεί αυτό, το shot peening μπορεί να εφαρμοστεί για να προκαλέσει συμπιεστικές υπολειπόμενες τάσεις στην επιφάνεια, μετατοπίζοντας αποτελεσματικά τη μέση τάση προς τα κάτω και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής της κόπωσης από $10^5$ σε πάνω από $10^6$ κύκλους.
