Answer
Το μόνιμο σετ διαγιγνώσκεται μετρώντας το ελεύθερο ύψος ($L_f$) πριν και μετά το σέρβις. Εάν το $L_f$ έχει μειωθεί, το ελατήριο πιέστηκε πέρα από το αναλογικό του όριο. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν: 1) Το συγκρότημα «εκτρέπεται υπερβολικά» στο σταθερό του ύψος κατά την εγκατάσταση. 2) Η θερμοκρασία λειτουργίας υπερέβη το όριο χαλάρωσης του υλικού. 3) Το πραγματικό φορτίο ήταν υψηλότερο από το φορτίο σχεδιασμού λόγω δυναμικής διόγκωσης. Η αντιμετώπιση προβλημάτων περιλαμβάνει τον έλεγχο της πίεσης του «στερεού ύψους». Εάν $S_{solid} > 80\%$ από $S_y$, η σχεδίαση είναι 'set-prone'. Μια «προκαθορισμένη» λειτουργία (συμπίεση του ελατηρίου σε στερεό κατά τη διάρκεια της κατασκευής) μπορεί να βοηθήσει στη σταθεροποίηση του $L_f$ προκαλώντας ευεργετικές υπολειμματικές τάσεις.
