Answer
Az állandó készlet diagnosztizálása a szabad magasság ($L_f$) mérésével történik a szerviz előtt és után. Ha $L_f$ csökkent, akkor a rugó az arányos határon túlra feszített. A lehetséges okok a következők: 1) A szerelvény „túlzottan elhajlott” a szilárd magasságba a telepítés során; 2) Az üzemi hőmérséklet túllépte az anyag relaxációs határát; 3) A tényleges terhelés nagyobb volt, mint a tervezett terhelés a dinamikus hullámzás miatt. A hibaelhárítás magában foglalja a „szilárd magassági” feszültség ellenőrzését. Ha $S_{szilárd} > 80\%$ a $S_y$-ból, akkor a terv „beállításra hajlamos”. Egy „előre beállított” művelet (a rugó tömörítése a gyártás során) segíthet stabilizálni az $L_f$-t azáltal, hogy előnyös maradó feszültségeket idéz elő.