Answer
Selbstsichernde Spiralringe sind für Anwendungen konzipiert, bei denen die Zentrifugalkräfte die Standardrotationskapazität des Rings überschreiten. Sie verfügen über eine „Lasche“ an der inneren Kurve, die in einen „Schlitz“ an der äußeren Kurve passt. Während sich die Welle dreht und die Zentrifugalkraft versucht, den Ring auszudehnen, verriegeln Lasche und Schlitz mechanisch miteinander und verhindern so, dass sich der Ring öffnet. Dieses Merkmal ist bei Getriebewellen und Rotoren von Hochgeschwindigkeits-Elektromotoren üblich. Der Einbau von selbstsichernden Ringen erfordert eine bestimmte Reihenfolge: Der Ring muss in der Nut sitzen und dann muss die Verriegelungsdrehung manuell eingerastet werden. Sobald der Ring verriegelt ist, ist er wesentlich schwieriger zu entfernen, was ihn ideal für sicherheitskritische Komponenten macht, die unter extremen dynamischen Bedingungen zusammengebaut bleiben müssen.
