Answer
วงแหวนเกลียวแบบล็อคตัวเองได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มีแรงเหวี่ยงเกินความสามารถในการหมุนมาตรฐานของวงแหวน มี 'แถบ' ที่ทางเลี้ยวด้านในซึ่งพอดีกับ 'ช่อง' ที่ทางเลี้ยวด้านนอก ขณะที่เพลาหมุนและแรงเหวี่ยงพยายามขยายวงแหวน แถบและช่องจะล็อกเข้าด้วยกันด้วยกลไก เพื่อป้องกันไม่ให้วงแหวนเปิด คุณลักษณะนี้พบได้ทั่วไปในเพลาส่งกำลังและโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูง การติดตั้งวงแหวนล็อคในตัวต้องมีลำดับเฉพาะ: ต้องวางแหวนไว้ในร่อง จากนั้นจะต้อง 'คลิก' การหมุนล็อคด้วยตนเองให้เข้าที่ เมื่อล็อคแล้ว วงแหวนจะถอดออกได้ยากขึ้นอย่างมาก ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีความสำคัญด้านความปลอดภัยซึ่งจะต้องประกอบอยู่ภายใต้สภาวะไดนามิกสุดขีด