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Wie gelingt die Montage von „Heavy-Duty“-Multiturn-Ringen ohne Beschädigung der Welle?

2026-06-16 FAQ

Hochleistungs-Spiralringe haben einen dickeren Querschnitt und höhere Federraten, wodurch sie sich nur schwer über eine Welle ausdehnen lassen. Um ein Verkratzen oder Einkerben der Welle zu verhindern, sollte ein „Kugel“- oder „Pilot“-Werkzeug verwendet werden. Bei diesem Werkzeug handelt es sich um eine gehärtete Kappe, die über das Ende des Schafts passt und eine glatte, schräge Oberfläche bietet, auf der der Ring nach oben gleiten kann. Der Pilot sollte...

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Hochleistungs-Spiralringe haben einen dickeren Querschnitt und höhere Federraten, wodurch sie sich nur schwer über eine Welle ausdehnen lassen. Um ein Zerkratzen oder Einkerben der Welle zu verhindern, sollte ein „Kugel“- oder „Pilot“-Werkzeug verwendet werden. Bei diesem Werkzeug handelt es sich um eine gehärtete Kappe, die über das Ende des Schafts passt und eine glatte, schräge Oberfläche bietet, auf der der Ring nach oben gleiten kann. Der Pilot sollte mit einem leichten Öl geschmiert werden. Wenn der Ring aus 17-7PH oder einem anderen harten Material besteht, kann jeder Kratzer auf der Welle zu Spannungskonzentrationen und Ermüdungsversagen der Welle selbst führen. Darüber hinaus sollte der Ring so auf die Welle gewickelt werden, dass das „hintere“ Ende nicht herunterschnappt und die Oberfläche beschädigt.

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