Knowledge Answer

Vurder risikoen for brintskørhed i bølgefjedre af kulstofstål efter galvanisering.

2026-06-16 FAQ

Stål med højt kulstofindhold som SAE 1070 til 1090 er meget modtagelige for hydrogenskørhed (HE), når de udsættes for syrebejdsnings- eller galvaniseringsprocesser (f.eks. zink- eller nikkelplettering). Atomisk brint diffunderer ind i korngrænserne, hvilket reducerer kohæsionsstyrken og fører til katastrofalt skørt svigt under statisk belastning. For at afbøde dette, 'B...

Back to Q&A
Official Answer

Answer

Stål med højt kulstofindhold som SAE 1070 til 1090 er meget modtagelige for hydrogenskørhed (HE), når de udsættes for syrebejdsnings- eller galvaniseringsprocesser (f.eks. zink- eller nikkelplettering). Atomisk brint diffunderer ind i korngrænserne, hvilket reducerer kohæsionsstyrken og fører til katastrofalt skørt svigt under statisk belastning. For at afbøde dette er 'Bagning'-processen obligatorisk. Dele skal bages ved $190^{\circ}C \pm 10^{\circ}C$ i minimum 4 til 24 timer (afhængig af hårdhed og tykkelse) inden for 1 til 4 timer efter plettering. Til kritiske rumfarts- eller bilbefæstelser foretrækkes ofte mekanisk galvanisering eller brug af rustfrit stål (som er mindre tilbøjelige til HE) for at eliminere denne fejltilstand fuldstændigt.

TOP