Official Answer
Answer
Khả năng chịu tải dọc trục của cụm vòng giữ thường bị giới hạn bởi độ bền chảy của vật liệu rãnh chứ không phải bản thân vòng. Tải lực đẩy tối đa $P_g$ dựa trên biến dạng rãnh là $P_g = \frac{D · d · π · σ_y}{S_f}$, trong đó $D$ là đường kính trục/lỗ khoan, $d$ là độ sâu rãnh, $σ_y$ là giới hạn chảy của vật liệu rãnh và $S_f$ là hệ số an toàn (thường là 2). Nếu vật liệu rãnh mềm (ví dụ: nhôm), thành rãnh sẽ bị biến dạng hoặc biến dạng khi tải trọng thấp hơn nhiều so với độ bền cắt của vòng. Các kỹ sư phải đảm bảo lề mép (khoảng cách từ rãnh đến đầu trục) ít nhất gấp 3 lần độ sâu rãnh để tránh tình trạng ‘nổ tung’ thành rãnh.
