Official Answer
Answer
Spiral emniyet halkaları 'çok turludur' (tipik olarak 2 tur). 360$ derecelik temas sağlarken, boşluğa yakın alan halkanın geri kalanına göre biraz daha az serttir. Doğrudan boşluğa lokalize, üniform olmayan bir eksenel yük uygulanırsa, bu durum segman ucunun 'kalkmasına' veya yerinden çıkmasına neden olabilir. Yükün tamamen eşit olmadığı uygulamalarda (örneğin, kamalı mil), boşluğun 'düşük yük' bölgesine yönlendirilmesi maksimum stabilite sağlar. Ayrıca, santrifüj uygulamalarında boşluk, halka uçlarının dönme ivmesinden kaynaklanan herhangi bir potansiyel 'çözülme' momentini önleyecek şekilde konumlandırılmalıdır.
