'การเปราะของไฮโดรเจน' ปรากฏในสปริงคลื่นเหล็กคาร์บอนสูงเคลือบสังกะสีอย่างไร และจะตรวจพบได้อย่างไรหลังความล้มเหลว

การเปราะของไฮโดรเจนเกิดขึ้นในเหล็กกล้าคาร์บอนสูง (SAE 1070-1090) สปริงคลื่นในระหว่างกระบวนการดองด้วยกรดหรือกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้า อะตอมไฮโดรเจน $(\text{H}^+)$ แพร่กระจายเข้าไปในโครงตาข่ายคริสตัล โดยมุ่งไปที่ขอบเขตของเกรนและพื้นที่ที่มีความเค้นแรงดึงสูง ภายใต้ภาระ อะตอมไฮโดรเจนเหล่านี้จะขัดขวางการเคลื่อนที่ของการเคลื่อนที่ ซึ่งนำไปสู่การแตกหักแบบเปราะที่ความเค้นต่ำกว่าความแข็งแรงของคราก การวิเคราะห์หลังความล้มเหลวมักจะเผยให้เห็น 'รอยแยก' หรือพื้นผิวการแตกหักตามขอบเกรนภายใต้กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด (SEM) โดยมีการเปลี่ยนแปลงรูปพลาสติกด้วยตาเปล่าเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย เพื่อป้องกันสิ่งนี้ สปริงชุบจะต้อง 'อบ' ในราคาประมาณ 375$^{\circ}F$ ($190^{\circ}C$) เป็นเวลา 4-24 ชั่วโมงภายใน 1 ชั่วโมงของการชุบเพื่อไล่ไฮโดรเจนที่ติดอยู่ออกมา