'การหมุนหลายรอบ' มีประโยชน์อย่างไรในการยึดวงแหวนในการใช้งานที่รองรับแรงกระแทก

วงแหวนเกลียวหลายรอบ (โดยทั่วไปคือ 2 รอบหรือ 3 รอบ) ให้พื้นผิวยึด $360^{\circ}$ โดยไม่มีช่องว่าง ในการใช้งาน เช่น ทะลุทะลวงหรือส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนที่ใช้งานหนัก โหลดแรงกระแทกอาจทำให้วงแหวนหมุนรอบเดียวโดยมีช่องว่าง 'ยึด' หรือสั่นสะเทือนออกจากร่อง การออกแบบแบบหมุนหลายรอบทำให้ 'อัตราส่วนความแข็ง' สูงขึ้นมาก และช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะมีวัสดุอยู่ในร่องเสมอ โดยไม่คำนึงถึงการวางแนวของวงแหวน โหลดถูกกระจายไปหลายชั้น ซึ่งเพิ่มพื้นที่รับแรงเฉือนทั้งหมดและความต้านทานของแหวนต่อการ 'จาน' อย่างมีนัยสำคัญ