Cum evaluezi „coroziunea prin frecare” pe un inel spiralat într-un ansamblu oscilant de înaltă frecvență?

Coroziunea prin frecare apare sub formă de pulbere maro-roșiatică (din oțel) sau gropi negre (din inox) la punctele de contact dintre inel și canelură. Este cauzată de mișcarea relativă microscopică (alunecare) sub sarcină. Într-un inel spiralat, acest lucru se întâmplă de obicei dacă forța de „agățare” nu este suficient de mare pentru a depăși forțele inerțiale ale inelului. Pentru a diagnostica, căutați „lustruire” sau „găling” pe viraje inelului. Pentru a atenua, aplicați un lubrifiant cu peliculă uscată (cum ar fi $MoS_2$), măriți tensiunea radială a inelului sau utilizați un material cu o duritate mai mare a suprafeței. Dacă este lăsată necontrolată, frecarea va duce la fisuri de oboseală și la defectarea bruscă a inelului.