Answer
Korozja cierna pojawia się w postaci czerwonawo-brązowego proszku (w stali) lub czarnych wżerów (w stali nierdzewnej) w punktach styku pierścienia z rowkiem. Jest to spowodowane mikroskopijnym ruchem względnym (poślizgiem) pod obciążeniem. W pierścieniu spiralnym ma to zwykle miejsce, gdy siła „przylegania” nie jest wystarczająco duża, aby pokonać siły bezwładności pierścienia. Aby zdiagnozować, poszukaj „polerowania” lub „zatarcia” na zwojach pierścienia. Aby złagodzić skutki, nałóż smar tworzący suchą warstwę (np. $MoS_2$), zwiększ napięcie promieniowe pierścienia lub użyj materiału o wyższej twardości powierzchniowej. Jeśli nie zostanie kontrolowane, fretting doprowadzi do pęknięć zmęczeniowych i nagłego uszkodzenia pierścienia.