Co to jest „Prędkość przylegania” i jak jest obliczana dla spirali pierścień osadczy na obracającym się wale?

Prędkość przylegania to prędkość obrotowa, przy której siła odśrodkowa powoduje, że zewnętrzny pierścień osadczy rozszerza się i traci przyczepność na dnie rowka. Jeśli pierścień straci kontakt, może wibrować, powodować zużycie, a nawet spaść z wału. Wzór na maksymalną dopuszczalną prędkość $N$ to $N = _x000c_rac{70,4}{D_m} imes ext{sqrt}_x000c_rac{E imes I imes ext{siła przylegania}}{w imes R^3}$ gdzie $w$ to ciężar pierścienia na cal. Do zastosowań wymagających dużych prędkości (np. turbosprężarki) projektujemy pierścienie „samoblokujące”. Mają one małą wypustkę, która blokuje się w wycięciu na sąsiednim zwoju, zapobiegając promieniowemu rozszerzaniu się pierścienia nawet przy prędkościach przekraczających 50 000 obr./min.