Official Answer
Answer
Avspenning er tap av last $P$ over tid mens fjæren holdes ved en konstant avbøyning $\delta$. Det er en form for kryp. Ved temperaturer over 150C mister karbonstålfjærer betydelig forspenning. Hvis en aktuator krever en 500N holdekraft og fjæren slapper av med 20 prosent, kan enheten lekke eller vibrere. Feilsøking går ut på å måle lasten i driftshøyde før og etter en heat-soak test. For å fikse dette, erstatter vi 17-7PH med Inconel X-750 eller A-286 og utfører en 'varmeinnstilling' operasjon, hvor fjæren komprimeres ved en temperatur 50C høyere enn driftstemperaturen.
