Official Answer
Answer
Afslapning er tabet af belastning $P$ over tid, mens fjederen holdes ved en konstant afbøjning $\delta$. Det er en form for kryb. Ved temperaturer over 150C mister kulstofstålfjedre betydelig forspænding. Hvis en aktuator kræver en 500N holdekraft, og fjederen slapper af med 20 procent, kan enheden lække eller vibrere. Fejlfinding involverer måling af belastningen i driftshøjde før og efter en heat-soak test. For at rette op på dette udskifter vi 17-7PH med Inconel X-750 eller A-286 og udfører en 'varmeindstilling' operation, hvor fjederen komprimeres ved en temperatur 50C højere end driftstemperaturen.
