Hva er effekten av "Arbeidsherding" under viklingsprosessen på den endelige fjærhastigheten til en bølgefjær av rustfritt stål?

Under kaldkveiling av 302 eller 316 rustfritt stål gjennomgår materialet arbeidsherding, noe som øker flytegrensen, men kan også øke den effektive Young's Modulus ($E$) noe på grunn av dannelsen av strekk-indusert martensitt. Dette kan resultere i en fjærhastighet som er 2-5 % høyere enn beregnet ved å bruke de nominelle $E$-verdiene til glødet materiale. Ingeniører må bruke egenskapsverdiene 'as-coiled' eller 'work-hardened' i sine FEA-modeller. I tillegg utføres vanligvis en lavtemperatur "stress-relief" varmebehandling (ca. $600-750^{\circ}F$) etter vikling for å stabilisere dimensjonene og sikre at den beregnede hastigheten opprettholdes gjennom fjærens levetid.