Який вплив «деформаційного зміцнення» під час процесу намотування на кінцеву швидкість пружини хвильової пружини з нержавіючої сталі?

Під час холодного згортання нержавіючої сталі 302 або 316 матеріал зазнає деформаційного зміцнення, що підвищує межу текучості, але також може дещо збільшити ефективний модуль Юнга ($E$) через утворення спричиненого деформацією мартенситу. Це може призвести до пружності, яка на 2-5% перевищує розраховану з використанням номінальних значень $E$ відпаленого матеріалу. У своїх моделях FEA інженери повинні використовувати значення властивостей «як змотані» або «загартовані». Крім того, після намотування зазвичай виконується низькотемпературна термічна обробка для «зняття напруги» (приблизно $600-750^{\circ}F$), щоб стабілізувати розміри та забезпечити збереження розрахункової швидкості протягом усього терміну служби пружини.