Hva er virkningen av hydrogensprøhet på sinkbelagte SAE 1070-bølgefjærer?

Hydrogensprøhet oppstår når atomært hydrogen absorberes i det høyfaste karbonstålet under beisings- eller galvaniseringsprosessen. Under strekkspenning migrerer disse hydrogenatomene til korngrenser og sprekkspisser, og forårsaker sprø brudd ved belastninger langt under flytegrensen. For å dempe dette, må fjærer "bakes" innen 1-4 timer etter plating til omtrent $375^{\circ}F$ ($190^{\circ}C$) i 4 til 24 timer for å drive ut hydrogenet. For kritiske bruksområder foretrekkes ofte mekanisk galvanisering eller bruk av rustfritt stål for å eliminere denne risikoen helt.