Answer
316 roestvrij staal wordt vaak gekozen voor golfveren bij maritieme of chemische verwerking vanwege het molybdeengehalte, dat weerstand biedt tegen putcorrosie en spleetcorrosie. 316 is echter een niet-warmtebehandelbaar austenitisch staal dat zijn sterkte uitsluitend verkrijgt door koudvervormen. Dit resulteert in een lagere vloeigrens vergeleken met 17-7PH. Bij cyclische belastingstoepassingen leidt de combinatie van een corrosief medium (zoals zout water) en wisselende spanning tot corrosiemoeheid, waarbij de vermoeidheidslimiet van het materiaal aanzienlijk wordt verlaagd. De chloride-ionen versnellen het ontstaan van oppervlaktescheuren. Ontwerpers moeten de maximale bedrijfsspanning onder de verlaagde vermoeidheidsdrempel houden en vaak een veiligheidsfactor van $1,5$ tot $2,0$ toepassen op de standaard vermoeidheidsberekeningen om rekening te houden met de aantasting van de oppervlakte-integriteit door de omgeving.
