Answer
316-vlekvrye staal word dikwels gekies vir golfvere in mariene of chemiese verwerking as gevolg van sy molibdeeninhoud, wat weerstand bied teen put- en spleetkorrosie. 316 is egter 'n nie-hitte-behandelbare austenitiese staal wat sy sterkte verkry uitsluitlik deur koue bewerking. Dit lei tot 'n laer opbrengssterkte in vergelyking met 17-7PH. In sikliese beladingstoepassings lei die kombinasie van 'n korrosiewe medium (soos soutwater) en afwisselende spanning tot korrosiemoegheid, waar die moegheidsgrens van die materiaal aansienlik verminder word. Die chloriedione versnel die ontstaan van oppervlakkrake. Ontwerpers moet die maksimum bedryfstres onder die verminderde moegheidsdrempel hou en dikwels 'n veiligheidsfaktor van $1.5$ tot $2.0$ toepas oor die standaard moegheidsberekeninge om rekening te hou met die omgewingsagteruitgang van die oppervlakintegriteit.
