Answer
De prestaties van een golfveer zijn zeer gevoelig voor de diameter van de behuizingsboring $D_h$. Als de boring zich op de minimale tolerantielimiet bevindt en de radiale uitzetting $\Delta D$ van de veer hoog is, zal de buitenrand van de veer een aanzienlijke radiale kracht uitoefenen tegen de boring. Dit introduceert een wrijvingskracht $F_f = μ \cdot N$, waarbij $μ$ de wrijvingscoëfficiënt is en $N$ de normaalkracht tegen de boring. Deze wrijving draagt bij aan de axiale belasting die nodig is om de veer samen te drukken, wat leidt tot inconsistente voorspanningen van de montage. Ingenieurs moeten $D_h$ zo specificeren dat $D_h > D_o + \Delta D$ bij de maximale materiaalconditie (MMC).