'팽창계수'가 높은 웨이브 스프링의 성능에 대한 하우징 내경 공차의 영향을 설명합니다.

A 웨이브 스프링의 성능은 하우징 보어 직경 $D_h$에 매우 민감합니다. 보어가 최소 공차 한계에 있고 스프링의 반경 방향 확장 $\Delta D$가 높으면 스프링의 외부 가장자리가 보어에 대해 상당한 반경 방향 힘을 가하게 됩니다. 이는 마찰력 $F_f = μ \cdot N$을 도입합니다. 여기서 $μ$는 마찰 계수이고 $N$은 보어에 대한 수직력입니다. 이 마찰은 스프링을 압축하는 데 필요한 축방향 하중을 가중시켜 일관되지 않은 조립 예압을 초래합니다. 엔지니어는 최대 재료 상태(MMC)에서 $D_h > D_o + \Delta D$가 되도록 $D_h$를 지정해야 합니다.