ທ່ານກວດສອບການ 'ບ່ອນນັ່ງ' ຂອງວົງແຫວນຍຶດກ້ຽວວຽນໃນສາຍປະກອບອັດຕະໂນມັດແນວໃດ?

ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບົບວິໄສທັດຫຼືການພິຈາລະນາກົນຈັກ. ລະບົບວິໄສທັດກວດເບິ່ງວ່າມີ 'ຊ່ອງຫວ່າງ' ຫຼືການຊ້ອນກັນສິ້ນສຸດລົງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ radial ທີ່ຖືກຕ້ອງ. A probe ກົນຈັກສາມາດວັດແທກຕໍາແຫນ່ງແກນຂອງວົງ; ຖ້າວົງແຫວນບໍ່ໄດ້ນັ່ງ, ມັນຈະນັ່ງສູງກວ່າສະຖານທີ່ຂອງຮ່ອງ. ສໍາລັບສາຍຂັບຂີ່ລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການທົດສອບ 'ແຮງບິດໃນການລ້ຽວ' ຂອງອົງປະກອບທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຍັງສາມາດຊີ້ບອກວ່າວົງແຫວນຖືກນັ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍ້ອນວ່າການວາງຕົວທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.