ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຕິດຕັ້ງແຫວນຮັກສາກ້ຽວວຽນ 'ລັອກດ້ວຍຕົນເອງ' ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງແມ່ນຫຍັງ?

ແຫວນກ້ຽວວຽນທີ່ລັອກດ້ວຍຕົວມັນເອງມີແຖບນ້ອຍໆຢູ່ເທິງລ້ຽວພາຍໃນທີ່ 'ລັອກ' ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໃສ່ລ້ຽວນອກ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງແຫວນຂະຫຍາຍຢູ່ທີ່ RPM ສູງຫຼືພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງ. ສິ່ງທ້າທາຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນຮັບປະກັນວ່າແຖບຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າວົງແຫວນຖືກນັ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄຸນສົມບັດການລັອກຈະບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມ, ແລະແຫວນອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນຄວາມໄວຕ່ໍາກວ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້. ນັກວິຊາການມັກຈະໃຊ້ການທົດສອບ 'ຄລິກ' ຫຼືການກວດສອບສາຍຕາທີ່ມີ borescope ເພື່ອຢືນຢັນການມີສ່ວນພົວພັນ. ໃນການປະກອບເຄື່ອງສູບອາກາດຍານອາວະກາດ, ຄຸນນະສົມບັດການລັອກດ້ວຍຕົນເອງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າແຫວນມາດຕະຖານໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະ 'ສັ່ນສະເທືອນ' ອອກຈາກຮ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າການໂຫຼດຂອງ axial thrust ຕ່ໍາ.