Answer
Gli anelli a spirale autobloccanti presentano una piccola linguetta su una spira interna che si "blocca" in una fessura su una spira esterna. Ciò impedisce all'anello di espandersi ad alti regimi o sotto forti vibrazioni. La sfida durante l'installazione è garantire che la linguetta scatti correttamente nello slot. Se l'anello non è posizionato correttamente, la funzione di bloccaggio non si attiverà e l'anello potrebbe non funzionare a velocità inferiori a quelle previste. I tecnici spesso utilizzano un test del "clic" o un'ispezione visiva con un boroscopio per confermare l'intervento. Nei gruppi di turbine aerospaziali, questa caratteristica autobloccante è fondamentale perché un anello standard prima o poi "vibrerebbe fuori" dalla scanalatura anche se il carico di spinta assiale è basso.
