Answer
웨이브 스프링는 고르지 않은 적재 및 마모를 방지하기 위해 중앙에 위치해야 합니다. 정적 응용 분야의 경우 일반적으로 하우징 보어를 통해 외경(OD)을 중심으로 하는 것으로 충분합니다. 그러나 고속 왕복 운동과 관련된 동적 응용 분야의 경우 관성 질량 모멘트를 최소화하고 스프링이 '걷기' 또는 좌굴되는 것을 방지하기 위해 샤프트(ID)에 내부 중심을 맞추는 것이 좋습니다. 스프링과 센터링 파일럿 사이의 간격은 이전 설계 계산에서 논의된 방사형 확장을 허용하기 위해 $0.010$-$0.020$인치여야 합니다. 다중 회전 스프링의 경우, 스프링이 회전 구성 요소에 안착되어 웨이브 피크가 '파고드는' 것을 방지하고 스프링이 풀리거나 조기에 파손될 수 있는 비틀림 항력을 생성하는 경우 심 또는 스페이서를 사용해야 합니다.