កំណត់ល្បឿនបង្វិលសម្រាប់រង្វង់រក្សាវង់នៅលើអ័ក្សបង្វិល ដើម្បីការពារ 'ហោះចេញ' ។

កម្លាំង centrifugal នៅ RPM ខ្ពស់អាចបណ្តាលឱ្យរង្វង់រក្សាវង់ពង្រីក និងលើកចេញពីចង្អូររបស់វា។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន $N_{max}$ (គិតជា RPM) ត្រូវបានគណនាដោយប្រើ $N_{max} = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E I (D_g - D_i)}{\mu R_m^3 (D_g^2 - D_i^2)}}$ ដែល $D_g$ គឺជាអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង $_m groov $ គឺជាកាំមធ្យម ហើយ $\mu$ គឺជាម៉ាស់ក្នុងមួយឯកតាប្រវែង។ ដែនកំណត់នេះត្រូវបានឈានដល់នៅពេលដែលការពង្រីក centrifugal ស្មើនឹងសមទៅនឹងការជ្រៀតជ្រែកដំបូង (មុនភាពតានតឹង) នៃចិញ្ចៀននៅក្នុងចង្អូរ។ សម្រាប់កម្មវិធីប្រអប់លេខដែលមានល្បឿនលឿន វិស្វករតែងតែបញ្ជាក់ចិញ្ចៀន 'ធន់ធ្ងន់' ឬមុខងារចាក់សោដោយខ្លួនឯង (ផ្ទាំង និងរន្ធដោត) ដែលការពារដោយមេកានិកមិនឱ្យក្រវ៉ាត់ពង្រីកនៅក្រោមបន្ទុកនិចលភាពទាំងនេះ។