マルチターン ウェーブスプリング における「シングリング」障害の根本原因を特定します。

「シングリング」とは、圧縮中に巻きが半径方向に移動して重なり合うか、誤って「入れ子」になる、マルチターン スプリングの故障モードを指します。これは主に、スプリングとボアまたはシャフトの間の過剰なラジアル隙間が原因で発生します。スプリングが圧縮されると、ねじれ角が変化し、拘束されていない場合、回転は最も抵抗の少ない経路をたどります。その結果、バネ定数が急激に上昇し、局所的な塑性変形が発生します。解決策には、直径方向のクリアランスを締め付けるか、「シム エンド」設計を利用することが含まれます。これにより、ストローク全体を通じてターンの軸方向の位置合わせを維持するのに役立つ、360 度の平らな接触面が得られます。