다중 회전 웨이브 스프링에서 '슁글링' 고장의 근본 원인을 식별합니다.

'슁글링'은 회전이 반경 방향으로 이동하고 압축 중에 잘못 겹치거나 '중첩'되는 다중 회전 스프링의 실패 모드를 나타냅니다. 이는 주로 스프링과 보어 또는 샤프트 사이의 과도한 반경 방향 간극으로 인해 발생합니다. 스프링이 압축되면 나선 각도가 변경되고, 제한되지 않은 경우 회전은 저항이 가장 적은 경로를 따릅니다. 그 결과 스프링율이 급격하게 증가하고 국부적인 소성 변형이 발생합니다. 해결책에는 직경 간극을 조이거나 전체 스트로크 동안 회전의 축 정렬을 유지하는 데 도움이 되는 평평한 360도 접촉 표면을 제공하는 '심 엔드' 설계를 활용하는 것이 포함됩니다.