「溝のフィット」(リングと溝の間の隙間) は、保持部品の軸方向の変位にどのように影響しますか?

総軸方向変位 $\delta_{total}$ は、初期クリアランス、リングのたわみ、および溝の変形の合計です。 $\delta_{total} = (W - t) + \frac{P}{k_{ring}} + \frac{P}{k_{groove}}$、ここで $W$ は溝の幅、$t$ はリングの厚さです。溝が広すぎると、リングが「傾く」可能性があり、有効クリアランスが増加し、接触面積が減少します。この傾斜により、不均一な圧力分布 $p(x)$ が発生し、外縁でハウジングの降伏強度を超える可能性があります。精密なアセンブリでは、より厚いリングまたはシムを使用して「ぴったり」のフィット感を実現することで「エンドプレイ」を最小限に抑えます。