'Groove Fit' (khoảng hở giữa vòng và rãnh) ảnh hưởng như thế nào đến độ dịch chuyển dọc trục của bộ phận được giữ lại?

Tổng chuyển vị dọc trục $\delta_{total}$ là tổng của khe hở ban đầu, độ lệch của vòng và biến dạng rãnh. $\delta_{total} = (W - t) + \frac{P}{k_{ring}} + \frac{P}{k_{groove}}$, trong đó $W$ là chiều rộng rãnh và $t$ là độ dày vòng. Nếu rãnh quá rộng, vòng có thể 'nghiêng', điều này làm tăng độ hở hiệu quả và giảm diện tích tiếp xúc. Độ nghiêng này dẫn đến sự phân bố áp suất không đồng đều $p(x)$, có thể vượt quá giới hạn chảy của vỏ ở mép ngoài. Đối với các cụm lắp ráp chính xác, 'khớp cuối' được giảm thiểu bằng cách sử dụng các vòng hoặc miếng chêm dày hơn để đạt được độ vừa vặn 'vừa khít'.