スパイラル 止め輪 の完全性に対する影響において、「衝撃荷重」は「静的スラスト荷重」とどのように異なりますか?

静的スラスト荷重は、リングのせん断強度と溝の降伏によって制限されます。ただし、衝撃荷重には、吸収する必要がある運動エネルギー $U = \frac{1}{2} m v^2$ が伴います。リングと溝はエネルギーを吸収するために弾性変形する必要があるため、衝撃容量は静的容量の約半分になります。高速の衝撃により、軸方向のパルスによって引き起こされる瞬間的な半径方向の膨張により、リングが溝から「飛び出す」可能性があります。設計者は衝撃に対する安全係数 $K=6$ を使用し、質量と剛性を高めるためにより大きな断面を持つ「ヘビーデューティ」シリーズのリングを指定することがよくあります。