'โหลดกระแทก' แตกต่างจาก 'โหลดแรงขับคงที่' อย่างไรในผลกระทบที่มีต่อความสมบูรณ์ของวงแหวนยึดเกลียว

โหลดแรงขับแบบสถิตถูกจำกัดโดยกำลังรับแรงเฉือนของวงแหวนและอัตราครากของร่อง อย่างไรก็ตาม แรงกระแทกจะเกี่ยวข้องกับพลังงานจลน์ $U = \frac{1}{2} m v^2$ ที่ต้องถูกดูดซับ ความสามารถในการรับแรงกระแทกคือประมาณครึ่งหนึ่งของความจุคงที่ เนื่องจากวงแหวนและร่องจะต้องเปลี่ยนรูปอย่างยืดหยุ่นเพื่อดูดซับพลังงาน การกระแทกที่ความเร็วสูงอาจทำให้วงแหวน 'กระโดด' ออกจากร่องได้ เนื่องจากการขยายตัวในแนวรัศมีชั่วขณะที่เกิดจากพัลส์ในแนวแกน นักออกแบบใช้ปัจจัยด้านความปลอดภัย $K=6$ สำหรับการกระแทก และมักจะระบุแหวนซีรีส์ 'งานหนัก' ที่มีส่วนหน้าตัดที่ใหญ่กว่าเพื่อเพิ่มมวลและความแข็ง